Bramy sekcyjne

Wybierając automatyczną bramę garażową jest coraz częstsze wśród właścicieli samochodów, co nie jest zaskakujące, ponieważ jest to wygodne, zwłaszcza jeśli garaż połączony z domem. Takie drzwi zaoszczędzić miejsce, ponieważ nie zajmują dużo miejsca, jak to jest w przypadku brama na zawiasach. Są łatwe do otwarcia bez potrzeby odśnieżanie.

Rodzaje bram

Wszystkie bramki automatyczne windy są podzielone na trzy główne podtypy budowy: miażdżone, całych i przekroju.

solidne drzwi nie są bardzo popularne, ponieważ w trakcie instalacji i użytkowania istnieje wiele trudności. Mają pewne ograniczenia użytkowników. Ale o tym później.

Znacznie wygodniejsze walcowane garażowe napowietrznych. Składają się z wielu wąskich płyt metalowych. Panele ściśle połączone bramy z silnikiem. W procesie otwarcia, wszystkie części są skręcone na rolkę. Są takie drzwi są stosunkowo tanie, nie zajmują cennego miejsca w garażu.

Nieco droższe będzie kosztować bram segmentowych. Jednak oni mają lepsze wartości wytrzymałości. Zasada kontroli jest podobna do rolet. jego części składowe są oddzielne sekcje połączone mocnych zawiasów. Wszystkie części są wykonane z litego metalu, korozji leczonego kompozycji. Skrzydło drzwi jest trudne do uszkodzenia, tak aby zapisać zawartość garażu nie można się martwić.

Zasada działania bram segmentowych napowietrznych jest to, że otworzy się podczas przenoszenia odcinków szyn bocznych. Następnie przechodzą one od pionowej do pozycji poziomej i są usytuowane pod sufitem garażu. budowa ruch napęd praca jest warunkiem, od którego pracujemy z pilota. Podczas przerwy w zasilaniu, można obsługiwać ręcznie bramę.

Up-and-gate

Wróć do całej pionowej Szlabany. Składają się one z jednego liścia, która zajmuje całe uderzenie. Uniesiona do góry i są umieszczone pod sufitem garażu i równolegle do niego.

Ten projekt jest wyposażony w napęd elektryczny, który jest dość prosta. Całe skrzydło bramy zwykle ma rozmiar nie większy 6h2,2 m, porusza się po szynach umieszczonych na stronach otworu a sufitem garażu. Sprężyna przepustnicy paski stykowe i walce z tworzywa sztucznego sprawia, że proces napędu płynnie i cicho. Ciężar skrzydła jest kompensowana przez uchylnym dźwignia i mechanizm sprężynowy zamontowany na boku.

Ten projekt jest trwały dzięki starannemu malarstwa i ogniowego. Czasami skrzydło drzwiowe jest w postaci płyt warstwowych z izolacją z pianki poliuretanowej w środku. Przez taką konstrukcję podobną izolacji murów z cegły 1,5.

Korzyści z pełnego bram winda w niezawodność i prostota i niski koszt. Ponadto, wiele użytecznych elementy mogą być wykonane z takiej konstrukcji. Na przykład, brama wyciąg może być wyposażony w furtką, okien, szczelin obserwacyjnych.

Istnieją jednak pewne wady:

nie będzie mógł postawić samochód z powrotem do tyłu, jak w procesie otwierania noża poza otwarciem garażu;
w stosunku do otworu powinien występować niski profil, uszczelnienia dolnego przegubu bramy, które odczuwa się przy wejściu do maszyny garaż;
na uszkodzenia bramy nie może być częściowe zastąpienie elementów kompletna wymiana bramy;
nie zawsze jest możliwe jakości stawów fok.

Prawdopodobieństwo uszkodzenia bramy nie były tak zauważalne, może być używany nie sprawne skrzydła drzwi oraz profilowaną prążkowane powierzchni.