Grand Prix San Marino

Grand Prix San Marino (Gran Premio di San Marino) - to nazwa Mistrzostw Świata klasy wyścigowej "Formuła 1". Jak wiecie, Włochy podjęła dwie na ich terytorium w 1981 roku Grand Prix. Nazwa została zapożyczona od państwa, które jest otoczone przez terytorium Włoch, tym San Marino. Pierwszy Grand Prix San Marino odbyło jako rasa nie konkurs. Stało się to na mundialu w 1979 roku, tydzień po Grand Prix Włoch na torze Monza odbyła.

Tor Ferrari Enzo i Dino

Utwór ten był dla Imola, który został zbudowany w latach pięćdziesiątych. Jednak w celu przeprowadzenia „Formuła 1”, tor Grand Prix San Marino zostało odbudowane, a to było zrobione dokładnie. To utwór, który spadł na pilotów, był w tej części kraju, które zajmują lasy. Okazuje wspaniały, który jest podniesiony, a następnie opuszczony.

Test umiejętności zawodników na tym torze serwowane twist „Tamburello”. Nastąpił bardzo wybuchowy i zjazd nazwie „Tosa”. Jest również dość trudne kolej czeka na jeźdźców na północy, nadano mu nazwę „Rivatstsa”. To właśnie tutaj w 1994 roku, Rubens Barrichello był w poważnym wypadku.

Ta trasa jest jak włoskich fanów i na cześć „Ferrari” Trasa cały czas ozdobione czerwonymi flagami. Teraz jest nazwany na cześć Enzo i Dino Ferrari.

Dla Imola mocno zakorzenione reputacji utworu, który sprowadza śmierć. Trudno było na zawodników i cały czas zmusił ich do monitorowania zużycia paliwa podczas turbosprężarka była szczególnie ważna.

pełzający 1994

Jednak, gdy mówią „Imola”, które przypominają najważniejsze wydarzenia. A jeden z nich był „piekło weekend” w 1994 roku. Najstraszniejsze wyścigi news „Formuła 1” Grand Prix San Marino jest oznaczony w tym roku, kiedy nastąpiła cała seria tragicznych wydarzeń, które sprawiają, że ten krok, i ma swoją nazwę.

Wszystko zaczęło się w piątek podczas treningu. Następnie samochód Rubens Barrichello wjechał w krawężnik. Następny samochód od uderzenia barierę opon, przewrócił się, a pilot od bolesnego urazu i zemdlał.

W sobotę podczas kwalifikacji wyścigu Roland Ratzenberger zderzył się czołowo z Austrii ze ścianą oraz z utraconej skrzydła zmarł na miejscu. Stało się to na przełomie Villeneuve.

Następnego dnia został oznaczony przez fakt, że Ayrton Senna, który był mistrzem świata trzykrotny, przy dość dużej prędkości Tamburello kolei stracił kontrolę i uderzył w betonową ścianę. Zmarł w szpitalu, gdzie został wzięty przez helikopter.

Grand Prix San Marino - 2006

W 2006 roku auto wyścigowe, "Formuła 1" Grand Prix San Marino przeszedł wiele zmian. I najważniejszym z nich była zupełnie nowa formuła silnik jako trzy-litrowe silniki 10-cylindrowe zostały zastąpione przez V8 2,4 litra.

W tym samym roku został zniesiony zakaz wymianę opon podczas wyścigu. Zrobiono to zaledwie rok po wprowadzeniu tej reguły. Format kwalifikacyjna została zmieniona na jednym, który stał się znany nam dzisiaj - w systemie KO-out składającej się z trzech sesji.

Wyścigi na torze w Imola, która tradycyjnie miała nazwę Grand Prix San Marino, otwierając europejską część sezonu. Wszystkie wyścigi kierowców, którzy w pierwszych wyścigach były nieudane, miał nadzieję, że „Formuła 1” Grand Prix San Marino, aby zmienić wynik mistrzostw.

Ta sama nadzieja była, a zespół Ferrari. Wygrana na torze, który nosi imię Enzo i Dino Ferrari, był dla nich szczególnie honorowy. Zostań mistrzem bardziej pożądane, ponieważ był ostatnim Grand Prix San Marino.

I w tym momencie Michael Schumacher wygrał 66. pole position w karierze, postać, która doprowadziła go do samodzielnego lidera w historii. Przez dość długi okres czasu, to był pierwszy wielki sukces jak Schumacher, tak i Ferrari.

Od 2007 roku mistrzostwa San Marino zatrzymać wydatków ze względu na fakt, że frekwencja na tym etapie była niska i konfiguracja trasy prawie nie pozwalają na super nowoczesne samochody wyścigowe do wyprzedzania.

W San Marino, oprócz rozrywki, istnieje również wiele interesujących muzeów: Muzeum Vampire, dziwactwa, Muzeum Narodowe, Muzeum Tortur, Muzeum Broni i wielu innych. i in.

Wideo: Ayrton Senna wypadek w Grand Prix San Marino / Ayrton Senna

Wideo: [AC] 03. Grand Prix San Marino, Imola. Formuła Abarth # 1982