Turbulencje w samolocie

W dzisiejszych czasach, wielu cierpi z powodu strachu przed Air Travel - aerophobia. Na jednej przyczyny ataków paniki startu i lądowania, podczas gdy inni obawiają się, że nagle odmówił silniki, trzeci przestraszyć potencjalnych ataków terrorystycznych. I jeden z powodów, dlaczego niektórzy ludzie boją się latania jest turbulencja. Ona jest silna wstrząsanie podczas lotu. To może cię przestraszyć, zwłaszcza jeśli lecisz po raz pierwszy. Pasażerowie mogą wydawać się, że mechanizm samolotu były pewne problemy, ale piloci nie radzą sobie z zarządzaniem. Ale w rzeczywistości, turbulencja - jest to normalne, że jest to zjawisko naturalne. Aby wygrać swoje lęki, uczyć się wystarczająco, dlaczego nie ma turbulencji w samolocie niż jest, i jak niebezpieczne.

Przyczyny turbulencji

turbulencja zjawisko zostało odkryte doświadczalnie w 1883 roku przez inżyniera Reynolds Anglika. Okazało się, że zwiększenie prędkości przepływu wody albo powietrza w otoczeniu powstają chaotyczne fal i wirów. Tak więc, głównym „inicjująca” turbulencja jest powietrze. W różnych warstwach atmosfery jego cząsteczek ma różną wysokość i gęstość. Ponadto zmiany temperatury wpływają na i pod ciśnieniem atmosferycznym, a prędkość powietrza (wiatr). Przechodząc z dużą prędkością przez strefę turbulencji, samolot „spada” w kieszeni powietrznych, jego ciało wibruje, aw kabinie jest tak zwany „buffeting”. Najczęściej takie niestabilność strefy powietrzne znajdują się w przestrzeni powietrznej nad górami i oceanów, a także na skrzyżowaniach oceanów i kontynentów. Najsilniejszy są na wybrzeżu Pacyfiku strefy intensywności turbulencji. Ponadto, na pewno czuję, że to turbulencje, jeśli samolot dostaje się burzy.

Czy niebezpiecznych turbulencji dla samolotów?

Według statystyk, samoloty narażony na zawirowania w 85-90% lotów. W „buffeting” nie zagraża bezpieczeństwu. Cechy nowoczesnych samolotów tak, że ciało „żelazny ptak” dokonuje się biorąc pod uwagę bardzo silne turbulencje. Ponadto, istnieją specjalne klapy projektowe, które zwiększają odporność na turbulencje atmosferyczne. Najnowsze urządzenia zainstalowane na pokładzie, aby pomóc pilotów zobaczyć w przedniej części strefy turbulencji i można go uniknąć, trochę swobody.

Najstraszniejsza rzecz, która zagraża pasażera w momencie przejścia samolotu przez strefę turbulencji - ryzyko zranienia, jeśli jest w trakcie wstrząsanie opuści swoje miejsce, czy nie wygina się na nim z górnej półki spadnie luźną bagaż. Co do reszty, absolutnie nie ma powodu do paniki nie ma. Fakty mówią same za siebie: od turbulencji w czasie lotu nie jest rozbity samolotu w ciągu ostatnich 25 lat.

Turbulencja może wydawać się straszne, jeśli są w tej chwili w kabinie na siedzeniu pasażera. Jeśli porównamy czy turbulencja jest niebezpieczne dla samolotów Lot z podróży samochodem, będziesz zaskoczony, ale przeciążenia działające na organizm ludzki porównywalnej do konwencjonalnego drodze. I sam w niebo latający jest znacznie bezpieczniejsze niż podróż samochodem lub pociągiem - to jest wspierany przez liczne fakty. Strach przed lataniem głównie ze względu na fakt, że pobyt w powietrzu jest nienaturalne dla człowieka. Jeśli chodzi o turbulencje - to tylko zewnętrzny przejaw właściwości fizycznych powietrza, nie niosąc nie myślenia. Jak mówią, strach ma wielkie oczy, ale znając przyczyn i mechanizmu turbulencji, jest to możliwe i nie bać.